2008年08月の日記

再会！

今日パワーキューブに納車に行くと高校を卒業以来、久し振りの友達に会いました。卒業してすぐ京都の専門学校に行き、就職で福岡に行き、ほとんど山口にいなかったせいで、卒業以来一度も会っていないという友人もたくさんいます。こんな出会いがあると地元にかえってきたんだなぁとしみじみ思います。やっぱ地元はいいなぁって思いました。最近車ネタが少ないから仕事してないんじゃないか？って思われる人も多いかと思いますが安心してください。車道はぼちぼちがんばっています。面白添加剤とかも仕入れてますのでお問い合わせください。
（2008.8.31[Sun]）

海老狩り選手権
秋穂で海老狩り世界選手権が執り行われました。世界選手権ですよ！世界一を決める大会なんですよ！こんなに身近に世界一になれるチャンスがころがっていようとは・・・参加しようと思った時にはもうすでに締め切られていて、応募はがきを何十枚も書かないと抽選で当選しない厳しいものであると知らされました。恐るべし！海老狩り！！さすが世界選手権！！！しかも当日福岡から友人が訪ねてきたのではりきって海老狩り会場に行ってみたのですが時間が遅かったみたいでもう大会は終了した後でした。しかも会場もすっかり撤収された後でした。はるばる福岡からきた友人には悪いことしたなって思っているとなんと秋穂から救いの使者が焼き海老を差し入れてくれました。最後の最後でおいしい海老を堪能できました。来年は必ず参加するぞー！
（2008.8.30[Sat]）

先行き不安・・・
最近、自分で考えて仕事ができないとかいう若者が世の中のあふれているようです。とある電気屋さんでそこそこ売上がある人をヘッドハンティングしてふつうの家電販売店で販売の仕事をさせてみたら全く売り上げられない・・・目標売上の１０パーセントも達成できない、挙句その言い訳がここには売る物がないっていうものっだったらしいです。恐ろしい・・・・そういえば前の会社にも工具が無いから仕事が出来ないとか、キットもののステーが一個無いから取り付けられないとか、入社して２日目から出社せずお母さんが『もう辞めたいと本人がいっているんですが・・・』って連絡してくる万死に値するような人間がいました。最近は自分で考えて行動することのできない若者が思ったよりいっぱい溢れているように思えてなりません。ヤバくないか！？日本！！そんな人間たちが日本を動かす時代がくるのかと思うとそれまでに日本を脱出しなければダメ人間たちの巻き添えを食ってしまう・・・そんな恐怖を感じてしまう八月二十九日の夜・・・
（2008.8.29[Fri]）

今日はバイク屋さん

今日はバイク屋さんです。なかなか最近バイクを触る機会が多くほんとにバイク屋さんに転職しようかな？ってかんがえてしまいます。本日の患者さんはＳＲ４００君です。どうやら圧縮が落ちていてエンジン始動ができないという症状です。キックペダルをキックしてみるとデコンプレバーを引いていないのにスカスカキック出来てしまいます。ピストンの棚落ちかピストンリングの固着が考えられるのでとりあえずエンジンを下ろしてシリンダーまでばらしてみます。さて何が出てくるか楽しみです。
（2008.8.28[Thu]）

Ｋ虎ファイナル！

好評連載中のＫ虎エアコン取り付け作戦もいよいよファイナルです。昨日悪戦苦闘の末なんとかエアコン配管をやっつけたのだが最後の最後までやってくれました。順調に作業が進んでいるように見えていたＫ虎の作業ですがもうあと少しというところでまたまた出ました。微妙な問題が・・・リキットタンクの上にあるプレッシャースイッチとアイドルアップ用のバキュームコントロールバルブに接続するカプラーが無い・・・室内とかコンプレッサーの電磁クラッチとかの主要なカプラーはメインハーネスにくっついていて今まで使われてなかったのでビニールテープで保護されていたのをはがしてつなぐだけだったのに・・・近くに合いそうなカプラーどころか配線すらありません。急いで部品屋さんに確認を取って見ると別売りでハーネスが存在し年式、仕様によって６種類の品番が存在するこが判明しました。しかもにゅうこするのは５日後・・・(-_-;)とりあえず走れるようにして一旦仮納車にします。うーんなかなか快適なＫ虎の道のりは遠いなぁ・・・
（2008.8.27[Wed]）

Ｋ虎エアコン取り付け大作戦！

Ｋ虎（ダイハツ　ハイゼット　Ｓ１００Ｐ）のエアコン取り付け大作戦第二回目！前回室内にてエバポなんかを取り付けて埃まみれになりましたがこんどはコンプレッサー周辺の配管取り付け編です。なかなか配管のオーリングが来なくて一時中断しましたがようやく作業再開です。リキッドタンク、エキパンなんかを新品にすることになったので前回組んでいたダッシュボード回りのもう一度ばらすところから始まります。いったいこの前の作業はなんだったんだ？って感じもありつつ作業を進めます。おおっ！なんだか今日はいつになくスムーズに作業が進む！テキパキ配管を組み立てていよいよ最後の配管にたどりつきました。おおっ！？これまでも難関な知恵の輪状態でなんとか組んで来たのだがいろんな角度からアプローチしてみるも敢え無く撃沈・・・パイプが長く、太いので力技で曲げようにもとてもじゃないが曲がらない・・・格闘すること約１０分無理だと断定し、とりあえず右側のテンションロッドを外すことに。サクッと外してサクサクって取りつくと思いきや今度はフロントメンバーが行く手を阻みます。(-"-)メンバー外すとフロントの足廻りが全てバラバラになってしまう・・・できればそれは避けたい！しかしエアコンのパイプは入らない・・・しばし心の葛藤・・・結局悩んでも外さないことには始まらないのでフロント全バラ・・・さすがにここまでばらすとすんなり付きました！安心して時計を見るとなんと９時を回ってる・・・集中すると時間がたつのが早い！とりあえず今日はここまで！
（2008.8.26[Tue]）

筋肉痛！
昨日乗ったカートのせいで両腕筋肉痛です。たかだか３０分かそこら乗っただけで腕が筋肉痛になるなんて・・・体がな鈍りすぎです。でも一応オートポリスではないけどサーキットを走れた訳だし何より楽しかったし、良しとしましょう。オートポリスとカートを定期的に走れると楽しさ倍増です。こんど更に人数を集めてカート大会をしたいなぁ・・・。これもメンバー急募です。みんなで遊びましょう！
（2008.8.25[Mon]）

試練！？

午前４時まだ日も明けてない時間からこの日の活動は始まる・・・正直眠たい・・・しかし、今日起きるであろう楽しい出来事を考えるだけで自然に睡魔も退散してしまう。みんな定刻に集合して、いざ出発！唯一の心残りは洗車が出来なかった事くらいだ。昨晩ガソリンを入れる時に洗車機で洗おうと思っていたのだが夜は洗車機が使用不能だと言うことをその場で知り泣く泣く洗車を断念したのだった。順調に高速を進み車の調子も良く、全てが問題なく計画通りにいっているように見えた・・・壇ノ浦のパーキングで休憩中に魔の手が忍び寄る・・・呑気に関門海峡の朝焼けを写真に収めている時だった。インプレッサの右前から水が一滴、また一滴と地面に落ちている。エアコンの水！？いや！こんなところからエアコンの水は出ない！！まさか！
ボンネットを開けてラジエーターを見る。『オーマイガッ！』サイドタンクにクラックが・・・しかしまだにじんでいる程度なので行けるところまで行こうと言う意見で三人は一致し、様子を見ながら先に進むことに・・・鞍手のパーキングで様子を見る頃にはクラックは更に広がりクーラントが噴き出す始末。これではもう先に進むことはできません。それどころか戻ることさえ危うい状況です。サーキットに到着することなくリタイヤに終わってしまいました。先日のスープラといい今回のインプレッサといい予期せぬトラブルに見舞われ続けるとこれは何かの試練なのか！？と思わずにはいられません。がしかし、これだけで終わらないのがサーキットクラブの凄いところです。この様子はアルバムの方でお伝えします。
（2008.8.24[Sun]）

走行会クラブ出発前日
いよいよ明日はオートポリスに向けて出発します。記念すべき第一回目の出陣なので、楽しみでしかたありません。とりあえずブレーキ回り、足廻りのまし締め、メーターの取り付け、オイル交換、４点シートベルトの取り付けなど基本的な整備を一通りして、走行会に臨みます。天気も良いみたいだし新しい仲間とサーキットに行くのは非常に楽しみです。さてどうなりますことやら結果報告をお楽しみに！！
（2008.8.23[Sat]）

Ｋ虎エアコン取り付け

お盆を過ぎて突然涼しくなった今日この頃ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか？今日はなんとエアコンレスの車にエアコンを取り付けると言うスペクタクルロマンをお届しなくてはなりません。過去にエアコンを取り外す（地球環境の為ではなくあくまでも軽量化の為）作業は何台もしてきたのに取り付けるだなんて・・・しかもキャブ・・・なんだか大変そう・・・アイドルアップさせるための配管が迷路みたいになってるし・・・なんていっても作業は進まないのでとりあえずダッシュボードをはずしてみる。『のあっ！なんじゃこりゃ！！』砂のような埃の塊のような物質が一面に堆積しているではありませんか！現オーナーは自称Ａ型なのでこんなになるまで放置はしないはず・・・前オーナーの仕業に違いない・・・だろう。エアブローし、雑巾でふきあげ綺麗になりました。ブロアモーターを外してみると・・・出ました！ここにも例の物質が・・・いつも思うんだけどよくこんな物質の上を通過した空気を吸ってアレルギー反応とか、くしゃみとか出ないなって思います。ブロアモーターもエアブローと洗浄液でぴかぴかにしてやりました。いよいよ作業は佳境に入っていきますが今日はこの辺で・・・
続く！！エアコン用のエアクリーナー非装着の車を御乗りの皆さん何気にブロアモーターを外して見てみてください！もしかするとそこにも謎の物質があるかもしれませんよ・・・これを読んでご来店されたお客様には特価1,000円にて点検、清掃実施します。ただしブロアモーターのファン周りのみでおねがいします！
（2008.8.22[Fri]）

金属アーティスト
起業する際に大変お世話になった、やまぐち総合研究所の中村先生の紹介で知り合ったメタルアーティストのハセガワさんのお話です。金属を使っていろいろな作品を作り出す方で工房に遊びに行かせてもらった時は試験管を使った一輪ざしとか椅子なんかの製作途中でした。なんの変哲のないネジが指輪になったり、スプーンやフォークがハセガワさんの手にかかればちゃんと作品になっちゃうんです！しかもとっても気さくな方でとっても楽しくお話させていただきました。日頃からステンパイプを切り刻んで、削り、エキゾーストマニホールドを製作したり、アルミ板を切って曲げて叩いて溶接してインテークマニホールドを製作している自分にとっては金属加工のプロ、しかもアーティストとくれば興味津津な訳です。もっと仲良くなってノウハウを盗んでみようかと計画中です。エンジンルームがアートになる日も近いかも！
（2008.8.21[Thu]）

何気に発見したもの・・・

何気にネットをふらふらしてたら発見したなんかとても心に残るページ。いつもはなんにも残らないのにこれは残ってしまった。読んでると簡単な文章なのに書いてる人の気持ちもわかるし、その場の情景まで頭の中にひろがってくる。ちょっと感動したのでみてみてください。
http://anond.hatelabo.jp/20080803200205
（2008.8.20[Wed]）

メキシコ料理
今日は小郡駅の近くにあるメキシコ料理屋さんに行きました。そこはハンバーガーがおいしいと有名らしくウチの大切なお客さんに連れられて行ったのですが夜はメニューから外されるみたいで残念ながら食す事はできませんでした。しかし！タコライス、ナチョス、タコス（ハード＆ソフト）を堪能しました。どれもとっても美味しかった！彦摩呂的な『宝石箱やぁ～』みたいなコメントをする技量も文章力も無いのでうまく表現できないのが残念なのですがほんとに美味しかった！せめて料理の写真ぐらい載せたかったのですが肝心な時にデジカメを持っていなかった愚かな自分をお許しください・・・これからはいつでもどんな時でも持ち歩いて林家ペーさん、パー子さんバリに写真を撮るぞー！！
（2008.8.19[Tue]）

車道サーキットクラブ活動開始！

なんとなく日記に書いていた車道サーキットクラブなのですがいよいよ活動開始です。今週の日曜日に大分県のオートポリスにて行われるインパクト走行会がデビュー戦に決定しました。インパクト走行会というのは走行会の中でもレース形式（予選でグリッドを決めて決勝がある）のある本格的な走行会です。しかし今回我々が走るのはレース形式ではなくその下のクラスで気軽に走れるクラスです。２５分の走行枠が２本で一人で走ってもよし二人で２５分づつ走っても良いのでサーキットを楽しみながら走るには良いクラスです。これから車両の整備に入ります。夜仕事が終わってからみんなでわいわい言いながら整備して、サーキットを楽しんで、打ち上げして・・・考えただけでも楽しいなぁ
（2008.8.18[Mon]）

配線地獄！

今日は車道の看板替わりになっている２台のドラッグマシンの内のロードスターについてお届けします。オーナー様大変長らくお待たせしました。ようやく出番がやってきましたよ。アルバムの方にも写真をアップしておくのでそちらも合わせてお楽しみください。
　というわけで配線地獄ロードスター編、始まります！
ある日突然燃料ポンプが動かなくなるというトラブルに見舞われたロードスター、当時まだ車道開店に向けて終りの見えない戦いをしていた私は電話での応対くらいしかできず７月の兵庫県セントラルサーキットで開催されるアムクレイド走行会に間に合わせるために後付けのトグルスイッチを付けてポンプを回すと言う荒業で走行させてしまいました。今回はそれの原因究明と後付けメーター周りの配線をすっきりさせるべく作業に臨みます。シフトレバーの前、オーディオのある所からばらしていきます。『！！』出ました。早速！ギボシの塊が・・・広げてみるとあみだくじのようにつながった配線達が・・・おおっ！これは整理しがいがある！おまけに今日は涼しくて絶好の配線日和！条件はクリアしました。後は結果を残すのみ！一本また一本とプチプチ切っては繋げていくこと５時間！ようやく長い戦いが終わりました。燃料ポンプもキーＯＮで回るようになり、配線もスッキリしました。これで１０月にあるＨＫＳのドラッグミーティングで結果を出すだけです。
（2008.8.17[Sun]）

シャリーのキャブ

今日は久しぶりに？部品の修理をしました。久しぶりに復活させようとしたところエンジンはかかるけどスロットル開けてもエンジンが吹けないってことでキャブレーターだけ先行入庫しました。分解してみると先日オーバーホールしたモンキーのヨシムラのキャブ程はひどくなかったのですが小さな小さなキャブレーター内の穴が詰まっていました。細いワイヤーで穴を貫通させてエアで残ったカスを吹き飛ばし、ワイヤーブラシで真鍮製のニップルを磨き出して全体の汚れをくまなく落して組み上げます。最近５０ｃｃバイクを扱っていると昔バイクに乗っていた血が騒ぎ出してバイク欲しい病が発症してしまいました。ああっ！バイクが欲しい・・・しかし工場の機械も欲しいし、塗料セットも欲しいし欲しい物だらけです。がんばって働こ！
　ＰＳ先日大騒ぎしていた170円の件なのですがどうやら勘違い疑惑が急浮上してきました。レシートをよくよく眺めていると消費税の欄が・・・もしや！？いまどき外税表記・・・計算すると・・・あれ？・・・(-_-メ)皆さんお騒がせしたことをこの場を借りて深くお詫びいたします。もしこの他にそれは間違ってない？って気がついた方はやさしく突っ込んでください。僕の心の傷が広がらないうちに・・・
（2008.8.16[Sat]）

決死の横断！

今日は早く家に帰ろうと８時頃会社を閉めている時のこと、出ました！蟹が！しかも４匹！どうやら道路を横断して向かい側のふしの川に行きたそうな様子。しかし道路にはかなりの速度で行きかう車達が・・・とても蟹の横断できる間はありません。『これはカメラに収めないと！』と思い急いで会社の鍵を開けてデジカメを取って戻った時にはもう悲劇は始まっていました。３匹が車が行きかうなか決死の横断を始めたのです！２匹は間もなく無念の死を遂げ、残りの１匹はなんとが反対車線まで行きながらあと少しで渡り切るって所で突然全力疾走で戻ってきます。蟹ってこんなに早く走れるんだ！って関心してしまいました。でも車は容赦なく走ってきます。絶妙にタイヤとタイヤの間をすり抜け半分まで戻ってきたところで・・・・その姿は反対がわに残してきた仲間の為、もしくは愛する蟹のために戻って来たようにも見えました。残された蟹は道路と反対側に消えていきました。その蟹の安否は未だ不明ですが死を覚悟してもやらなければならなかった、そんな仲間を見捨てようとしなかった蟹の姿に６４年前レイテ決戦に臨んだ、日米の兵士たちの姿がダブって見えました。そんな感傷に浸ってしまう６３回目の終戦記念日の夜でした。
（2008.8.15[Fri]）

170円（現金）！

今日もお盆休み返上で日記のネタ探し（あくまでも仕事）をしている車道です。昨日の夜そろそろガソリン入れないとガス欠する予感がしつつもガソリンスタンドに寄るのがめんどくさかったので『明日でいいや！』と思いつつ帰路につきました。しかし！家までもう少しってところで川沿いの高速コーナーを抜ける際エンジンが息つきを起こしてしまいました。サーキットを走ったことのある方はお気づきでしょう。そう横Ｇでガソリンが偏って燃料ポンプが一時的にエアを吸ってしまう時に起きるあれです。こんな風に書いてしまうと、『どんだけぶっ飛ばして家に帰っているのか！』って警察の方々をはじめ良識のある多くの方々に怒られそうなので釈明させてください。法定速度内でも極限までガス欠に近い状態だったからこそ起きた息つきなのです！！話が少し脱線しましたがそんな感じでほぼガス欠だったわけです。そんな状態だからこそ奇跡は起こったのです。今朝は普段絶対行かない家から最寄のスタンド（店頭表示価格レギュラー１８０円）に行くことにしました。高いので１０００円分入れて何気なくレシートを見ると(・o・)なんと１７０円/Ｌの文字が！！あれ？１８０円じゃなかった！？しかもプリカもカードも使わずに現金でこの値段は驚異的！！今度プリカで入れてみたら幾らなのか検証してみます。だって気になる表記があったもので・・・
『プリカの残高が多い程割引率が大きくなります。』
（2008.8.14[Thu]）

お盆です。

世の中はお盆休み真っ最中らしいです。じゃくしょう今日はぼちぼち作業を進めながら業者さんからいただいたのぼりを立ててみました。とりあえず４本！フェデラル、ブレインズ２本、スイフトそんな組み合わせです。ブレインズが何故２本かと言うと日頃お世話になっていると言うのは言うまでもなく、色が目立つ！これは重要です。初めて来店されるお客様は何度も行きすぎてしまう事が多かったのですが、こののぼりを目印にすれば大丈夫です。そして何より何となくショップらしくなったのが嬉しいなぁ(^o^)
（2008.8.13[Wed]）

ペルセウス流星群

ペルセウス流星群がやってきています。一説によると今日がいっぱい見れるらしです。しかし天気が悪そうです。今日は夜雨が降る予報が出ているので山に走りに行ってついでに山頂で流れ星見ながら車の話しをするという壮大な計画があったのに少々微妙です。天体ショーを見ながらチューニング談義なんてロマンチックだと思いませんか？
（2008.8.12[Tue]）

からからからまわり・・・

昨日はいつもより早く１２時過ぎ頃眠ったので体調はばっちりのはずだったのになんだか仕事がさばけない・・・インタークーラーはあんなにテキパキ直せたのに通常業務はなんだかグダグダです。探してる車は見つからないし、探してる部品も見つからない、おまけにソフトをインストールするＣＤも見つからない(-。-)y-゜゜゜ああっ！もう！って感じです。唯一スッキリしたのは山口の部品屋さんで国内在庫なしと言われたシボレーアストロのフロントブレーキホースを関東某所で発見したことです。これだけでも有って良かった！これが無かったら本日螻蛄になっちゃうところでした。車道には意外といろんな所からパーツを集めてくる事ができます。外車乗りの皆さん！又は外車の修理をしていて本国発注で一月掛かるって言われた修理屋さん！だめもとで問い合わせて見てください。意外と裏ルートで見つかるかもしれませんよ。
（2008.8.11[Mon]）

眠たい・・・

突貫工事、兵庫県までの運転などの疲労が重なりさすがに今日の朝は寝坊してしまいました・・・はっと気がついたら昼前でした。とりあえずお昼御飯を食べてふらふらしながら会社に来ました。とりあえずかたずけして、メールチェックして・・・もうだめです。ギブアップです。今日こそは早くそしてぐっすり寝てやる！
　明日からまたバリバリ働くぞ！
（2008.8.10[Sun]）

JDDA　ＷＥＳＴ

今日もまた４時間程度の睡眠時間を経て７時半のゲートオープンに合わせホテルを出発します。セントラルサーキットのゲートを潜ったら『ああっ！なんとか走れるんだ！』ってしみじみ思いました。永いことレースしているのですがこんなにもハードだったのは初めてです！こうなればもう優勝しかないとがぜんやる気になります。一通りチェックして追加したNOSの制御も動作確認して準備万端！予選に臨みます。事前のテスト走行なしのぶっつけ本番の予選一本目一段目のNOSを噴射した時加速するはずがまさかの失速、２段目のNOSを噴射するまでに至らない。インタークーラーが変わったことによるものか、それともまた別に原因があるのか特定できぬまま今まで使用してきたNOS一発で予選２本目、無難に走り切ったに見えたが後半の伸びが今までに比べて若干遅いとドライバーから伝えられまた原因を探ることに。インタークーラーの可能性も否定できないまま決勝トーナメントに・・・予選タイムは２番手でした。決勝トーナメント出走直前にブーストコントローラーのマイナートラブルであることに気づき対策をして走行、今度はブーストもきっちり掛かっていい走りが・・・とおもった瞬間バンって音とともにパイピングが抜け失速。勝負には勝って次に進みます。準決勝ＳＡ２２Ｃと対決、こんどこそぐんぐん加速していきます。スタート地点から見ていたら『勝った！』とおもいました。しかし表示板にはＳＡの勝利の表示が・・・
急いでピットに戻るとギアが入らなかったとのこと・・・最終的には３位になりましたがいろんな人に助けられて走ることができてよかったと思います。次戦１０月に向けて今度は完璧な状態で臨みたいと思います。みなさんみんなでレース観戦に行きませんか？
（2008.8.9[Sat]）

まさかのアクシデント！

午前２時目覚まし時計にけたたましく起こされ、ぼーっとしている頭で支度をして、家を出ました。午前３時出発予定。これから兵庫県までの長距離運転を前にして十分な睡眠をとっておきたかったのですが前夜１１時まで会社にいたので実質２時間位の睡眠しかとれませんでした。まあそれでも徹夜よりはましだと言うことにしましょう。しかし問題は睡眠不足などではありませんでした。それはスープラを積載に積み込む時に起こりました。時間が時間だけにエンジンをかけて積み込むことができず、ワイヤーでひっぱり上げる最中突然ワイヤーが外れ、積載の荷台を滑り落ちて工場の壁に激突したのです。あまりの出来事にしばし呆然としながらも被害状況を冷静に確認し現状が明らかになるにつれ心が折れそうになりました。フロントバンパー大破、更にインタークーラー全損・・・・深刻なのはインタークーラーでサイドタンクに穴があき、極めつけはタンクとコアの継ぎ目が裂けてしまい溶接による修理は不可能な状態に・・・さすがにこの時間にこの状況リタイヤということを考えてしまいました。しかしここからが勝負のはじまりでした。
インタークーラーを交換する為にＧＴＲ用のインタークーラーの在庫を持っていそうな北九州の苅田にあるガレージアクティブさんに全てを賭けて行くことにしました。高速に乗り７時頃苅田に到着、しかしアクティブさんは９時からなので近くのパチンコ屋さんの駐車場で仮眠をとってから行きました。お店にはＨＰＩのインタークーラーの在庫がありました。しかし、コアの幅が１０センチ足りずサイドタンクを切り取り溶接しなおして完了！とはなりません。なんとかアルミの板を入手して足りない部分をアルミ板で製作して形にすることに・・・通常２日は欲しい作業内容なのですが夕方の７時までがリミットで作業できる時間は約９時間程しかありません。こうなればもう自分との戦いです。新旧２個のインタークーラーのサイドタンクをエアソーで切り離し、アルミ板を５センチ幅にカットし、それで延長分のタンク
を作りパイピングとの位置関係を調整して溶接していきます。ほとんど休憩なしで作業してリミットより１時間早く修理が終了しました。そのまま高速に乗り一路兵庫県へ・・・到着はもう夜中の１１時半過ぎでした。つかれました。さすがに疲れ果てて眠眠打破無しでは兵庫にすら到着できませんでした。そしてなによりアクティブさんの協力無くしては出発すらできませんでした。本当にありがとうございました。
（2008.8.8[Fri]）

出発の日
今日は兵庫県のセントラルサーキットに向けて出発の日です。朝３時に出発だと言うのにまだもう少し作業が終わっていません。（午後８時現在）どうにか間に合わせて良い走りができるように送り出したいとおもいます。こんなことなら昨日の夜走りに行かなきゃ良かったと軽く反省しつつ作業続行です。
（2008.8.7[Thu]）

ネステック　カーマン！！

調子こいて買っちゃいました。車のコンピューター自己診断機・・・やはりこれからの時代車のコンピューターに診断ができないと修理とか出来ないと思う訳で・・・これ一台で国産から外車まで診断出来て、見れる項目はエンジン、トランスミッション、ＡＢＳ、エアバックなど立派に見れる訳ですよ。そんな事聞くと欲しくなるじゃないですか・・・買うしかないですか・・・そう買うしかないのです！と自分に言い聞かせて買っちゃいました！！(=_=)ネステックジャパン製カーマン　スキャン！こうなったら山口の車全てコンピュータースキャンしてやる！ディーラーに入りにくい車達を中心にスキャンするので気になる人はお問い合わせフォームか、お電話でお問い合わせください。中古車販売、車検の時にもコンピューター診断をしてから納車すると事前に不良個所がわかるので故障による事故などのトラブル回避ができて良いとおもいます。先日もお客様が毎日の足で使ってるホンダ　フィットを診断してみたところＡＢＳシステムに故障コードが３つ残っておりＡＢＳが効かない状態でした。普段乗っていて全く気がつかないとおもいますよ、ＡＢＳが効くか効かないなんて。だってＡＢＳは事故をするかしないかの極限のブレーキの時にしか正常かどうかなんてわからないし、もし異常だった時を考えると少し怖いです。そうだねって思う人はお問い合わせフォームです。
（2008.8.6[Wed]）

極秘計画

ただいま車道にて極秘計画が進行中です。日記に書いた時点で極秘ってのはウソになりますがとりあえず確実に進行中です。今日も夜中１２時までパーツリストとにらめっこしながら部品スワップの可能性について熱く議論していました。リキテック、パワーエアコンと入れてかなり満足していただいてるＶ３６スカイラインなのですが高速道路を法定速度である１００キロで走行する際エンジンの回転数が３０００回転付近まで上がってしまうらしくそうなると燃費は悪いし、エンジンの音はうるさいしいい事はありません。
そこで、高速巡航用にデフのファイナルを変更してみよう計画が進行中です。あらかたスワップできそうなヤツが絞れたので実際に部品を取って現車に合わせる作業に入りたいと思います。結果はまた報告します。
（2008.8.5[Tue]）

トラブル発生！

実はこの日記は一日遅れで書かれています。いつものように仕事をあらかた終えて、日記を書こうとパソコンの前に座りエクスプローラーをダブルクリック！がしかし！接続できませんとの返答。？？もう一度トライ！でもやはり同じ返答・・・これはパワーキューブに電話しかない！！10時前なので寝てることはないだろうと判断し携帯の発信ボタンをポチ！『もしもし、ネットに繋がらんのやけど・・・』『ああっ、今呑みよるから明日見に行く』ガチャ、プープープー(；一_一)そんなわけで日記が書けませんでした。自分にとってはネットに繋がらないことよりもパワーキューブさんがお酒を呑むことの方が衝撃的でした。高校の時から知っているのに知らんかった・・・先日も焼き鳥屋さんに行ったのにウーロン茶だったのに・・・しかも徒歩で十分帰れる距離なのに・・・てっきり呑めないもんだとおもっていました。今度酔わせてみよう('_')
（2008.8.4[Mon]）

マリンスポーツ！
今日はサード製のプレジャーボート、クリーバーのステアリングワイヤー、アクセルワイヤー、マリンギヤワイヤー、スピードメーター交換の為にマリーナに来ています。手探り状態で修理を進めてきたクリーバーの修理も今回で終了予定です。時間はかかったけど収穫は大きかったと思います。サードマリン様の協力無くしては到底出来なかった修理でした。早朝現地入りしてワイヤー交換を終え、再び試乗へ！今回こそはオンボード映像を！と意気込んで乗り込んだのですが、いざ動き出すとあまりの水しぶきでデジカメブローの恐れがあったので断念しました。これではセッティングが思いやられます。アルバムの方にマリーナの様子をアップしてるのでよかったら見てください。
（2008.8.3[Sun]）

ゴリラのタンク

今日はホンダのゴリラの燃料タンクにピンストライプを入れてみました。写真では伝わりにくいかもしれませんがブラックにシルバーのツートンカラーのタンクにブラックの所にはシルバーライン、シルバーの所にはブラックラインを入れてみました。これによりシルバー、ブラックのコントラストが絶妙なフレアラインにしてみました。
（2008.8.2[Sat]）

錆び錆び！

今日は燃料タンクの錆びを見て久々に恐怖しました。平成９年式のスバルレガシーだったんですがタンクを下ろしてびっくりの状況でした。とりあえず長距離を安心して乗りたいと言うクライアントの要望により年式から考えてもそろそろ燃料系見ておきましょうか？位の軽いノリで作業を進めて、ポンプを取り出した瞬間、なんじゃこりゃ！！(・o・)ポンプは錆で赤茶けた物体が付着し、変色しているし、タンク内壁にもびっしり錆びが！！平成の車なのにこんなになるのかと我が目を疑ってしまいました。こうなってしまってはタンク交換か、ゆっくり時間をかけて錆び取り剤で除去するしかありません。みなさんもこうならないように常に満タンにしておくか出来る限り放置しないようにしましょう。あと中古車を買うとき展示場で長い事展示されている車も意外とこうなってるかもしれませんよ。さすがに納車整備で燃料タンクを下ろして点検なんてやってるところ無いと思います。やっぱり車には少しずつでいいから乗ってあげましょう。放置が一番車に悪いです。
（2008.8.1[Fri]）

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