2008年10月の日記
| 職人技！ |
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今日は我が弟のデビルズラックのネタです。ヘルメットのデザインをしていたのですが遂に完成しました。これはすべて手書きによるペイズリー模様です。ずーっと筆でラインの一本一本を描いていきーのベタ塗りしーの・・・ おっとこれ以上はネタがばればれなので書けません！そんな冗談はさておき完成までの一部始終を見てただただ脱帽です。なかなかできないし、できることじゃないと思う。気の遠くなるような手間暇をかけて完成した作品をとくとご覧あれ！ 
（2008.10.31[Fri]）
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| 配線との格闘の前に・・・ |
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さーこのギボシだらけの配線を綺麗に処理してトラストの最新サブコンであるｆ-マネージを取り付けてセッティングだ！と意気込んでエスティマのエンジンハーネスと向き合った！・・・ん！？あれ？あれれ？カプラーの形状が違う・・・トラストさんに貰った配線加工指示書と現車のカプラー形状が違う！と途方に暮れながらよく見ると前期、後期が違う・・・こんなオチが待っていたなんて・・・こうなったらネッツ直通ダイヤルでコンピューターの端子配列図を入手しなくては！ （2008.10.30[Thu]）
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| エスティマ入庫！ |
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今日は早朝から福岡に車を引き取りに福岡に行きました！ＥＴＣの割引が使える時間帯にどうしても行きたかったので頑張って早起きしました。しかし待ち合わせの時間は2時！明らかに早く着きすぎるので、お友達の潔君のお店に行って時間を潰すことにしました。するとなんと！潔君の右手の中指の先端が潰れていました・・・ああっ・・・想像しただけで痛い・・・今日抜糸するらしいのですが爪を剥がさないといけないらしく・・・ああっ・・・考えただけで目眩がする・・・ それでも本人は元気そうだったので安心しました。それからエスティマを引き取りに待ち合わせ場所に行き、高速で調子を見ながら山口まで帰りました。 とりあえず現状を把握しておこうとグローブボックスを外してみると、そこにはスタジオ騒然の光景が！その光景がこれだ・・・（ベストハウス風） 
（2008.10.29[Wed]）
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| 塗りまくり！ |
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昨日剥がしまくったので今日は塗りまくりです。せっかく錆やら塗装やらを綺麗に剥がしたのにここで放置プレーに突入するとせっかくの苦労が水の泡になってしまいます。鉄は熱いうちに打て！ならぬ鉄は綺麗なうちに塗れ！ 的なポリシーの元塗りまくります。通常塗装業はデビルズラックのテリトリーなのですが、色塗りに興味津々の車道としてはこの機会を黙って見過ごすわけにはいきません！缶スプレーマイスターとしての誇りをかけてサフ塗りに変革をもたらさなければ！！そんな想いで吹きまくりました。その結果がこれだ・・・（ベストハウス風） 
（2008.10.28[Tue]）
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| 剥ぎまくり！ |
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今日は剥ぎまくりました。サンダーやペーパーや剥離剤を使い徹底的に剥がしまくりました。そのあと錆び取り剤も使ってゴリゴリ剥がしました。 何をかって？これです！ 
（2008.10.27[Mon]）
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| オートポリスドラッグ走行会！ |
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ボンネットにリアルフレイムスを纏った新生スープラの記念すべき初陣の日がやってきました。がしかし！一週間前の天気予報は晴れで降水確率２０パーセント位だったのに日が経つに連れ降水確率が急上昇！出発直前には５０パーセントでした。そんな中車道一行はオートポリスに向け午前１時半、決死の覚悟で出発しました。高速料金の節約の為下関までは２号線をかっとばして下関インターから高速に上がった時点でフロントガラスには雨粒が当たっています・・・路面もウエット模様です。もしかしたら、ひょっとして、万が一にもオートポリスは降ってないかもって信じて突っ走ります！しかし一向に天気は回復しません。ついに雨のオートポリスに到着してしまいました。辺りは真っ暗です。入場料二人分３０００円を支払い入場して時間まで仮眠することにします。ここで一つ事件が・・・デジカメがない・・・どうやら忘れてしまったようです。今更どうすることもできないので寝ます。予定時刻になっても路面はウエットのままで、走行出来る状態ではありません。スタッフの懸命な路面乾かし作戦が続きますが３０分、また３０分と待機のまま時間だけが過ぎて行きます。コースを走って路面を乾かしていた車両もボンネットから煙を上げてブローしてしまう位懸命な路面乾かし作戦のかいも虚しくとうとう中止が決定しました。うーんそうなって来ると高速使ってガソリン代使って３０００円も払ってサーキットの駐車場で仮眠しに行った感じ・・・虚しい・・・しかし！収穫もありました！凄いマシンも見れたので良しとします。なんと１０，０００ｃｃのＮＯＳ噴射でＮＡ１３００馬力！！ああっ！こんなときにデジカメが無いのが悲しい・・・ （2008.10.26[Sun]）
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| ゴリラのフレームのさびさび |
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バラバラ中のゴリラ君の塗装準備でさびさびの除去をしています。車齢なりの錆があるので錆取り剤でぐりぐり落としていきます。最初グラインダーで大まかに錆を取って隅々の錆を除去剤で落として綺麗に仕上げます。そして美しいカスタムペイントを施され復活する予定です。 （2008.10.25[Sat]）
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| スープラ納車！ |
ステッカーの糊の呪いによって大幅に時間が無くなってしまったので、当初の予定よりピンストライプの量とリアルフレイムスが減ってしまいましたがサージタンクの溶接はうまくいって本調子が戻っているはずなのでタイムは期待できるでしょう！フロントバンパーに翼をモチーフにしたピンストライプをあしらって今回のオートポリス仕様とします。 （2008.10.24[Fri]）
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| ステッカーの呪いとサージタンク修理 |
今日もステッカーの呪いとの戦いです。いろんな有機溶剤を使っても落ちなかったステッカーの糊とクリヤーの合成物！しかたないので削り落とすことにしました。荒めのコンパウンドでポリッシャーをかけると何とか落ちそうです。なんとなく方向性が見えてきたところでサージタンクの補修に取り掛かります！まずアルミ溶接は極端に不純物を嫌うので徹底的に洗浄します。しかしクラックの中に入り込んだ不順物までは取りきらないのでリューターなどで出来る限り削り取ります。それから出来るだけ全体に熱が入って歪み防止と新たなクラック防止と初期の解け始めが良い様にバーナーで全体を炙っていきます。チンチンに熱くなったところで溶接開始です！しかしやはり不純物のしつこさは半端なくかなりの量が残っていました。削って溶接してを繰り返し何とか全てのクラックを埋めてやりました！冷えるのを待って取り付けます。ついでに燃料ホースとかも新品に変えて組みつけていきます。エンジンを始動して漏れ確認をして調子を見るとなかなかいいようです。 今日の戦いはこれだけでは済まないのです。まだ呪いとの戦いがあります！ コンパウンドでも追いつかないので耐水ペーパーで磨きなさいど助言をもらい真夜中まで格闘の末ついに勝利しました！やれやれ！です。 （2008.10.23[Thu]）
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| リアルフレイムス！！ |
朝からリアルフレイムスに挑戦です。カスタムペイントというよりアートです！これは！完成図が想像できないうちに塗料をかけると一気に炎になっていく過程は言葉では言い表せません。缶スプレーマイスターの車道にとっては未知の領域ですが完成品はこんな感じです。 （2008.10.22[Wed]）
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| ボンネットのクリア剥げ |
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ボディー同様ステッカーの呪とおそらく紫外線とエンジンの熱の影響でボンネットのクリアも相当なダメージを負っています。このままではカスタムペイントどころではないので新品に交換するか補修してみるか・・・しかし新品は高いので何とか補修してみます。まず全体的にペーパーをあててクリアを塗って、また研いで・・・繰り返すこと数回！ほとんどあの悲惨なクリア剥げはどこかにいってしまいました。これで明日はリアルフレイムスに挑戦することができます！ （2008.10.21[Tue]）
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| スープラ復調計画 |
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前回のＪＤＤＡで謎の失速をしたスープラ君の失速の原因を探ります。全体を見回してこれといった原因が見つかりません。過去の経験からこんな時はインマニ周りのエア吸いが臭いのでインマニを取り外します！スペシャルワンオフインマニなので脱着は非常に簡単です。だって簡単に脱着できないとサーキットで何かあったら大変でしょ？外してみると追加インジェクター周りにガソリン滲みを発見！以前金属パテを盛って補修したところが怪しい感じです。貫通ドライバーでコツコツ叩いて面白いように剥がれていくところを見るとどうやら全くくっついてなかったようです。彫刻家のようにハンマーとタガネで叩きながら発掘作業に数時間を要しようやく元のアルミが出てきたところでやっぱりクラックが出てきました！ 今度はちゃんと溶接で直さなければ・・・ （2008.10.20[Mon]）
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| 一家総出でステッカー剥がし |
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今日は一家総出でスープラのステッカーをはがしました。嫁はもちろん娘まで駆り出してステッカーをやっつけます。今日はボディーもはがす予定なので家からドライヤー持参、ホームセンターで剥離剤を購入して万全の体制でステッカーに立ちむかいます。嫁も娘も爪が痛いと言いながらもよくやってくれました。全てのステッカーをはがし終わった後あとは糊を剥がすだけだと安心していたのもつかの間やはりここに来てもステッカーの呪が・・・シリコンオフで拭いてもスプレーで糊をやわらかくしても一向にきれいにならない・・・むしろドンドン糊以外の何かが剥がれていくような…謎を残したまま本日の業務は終了させていただきます。 （2008.10.19[Sun]）
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| 極めた！ |
昨日のキックで若干筋肉痛の車道です。最近使ってない筋肉をキックで使い変なところが痛いです。背中、ふくらはぎはさることながら左手の手のひら右足の土ふまずがやたらと痛いのです。ＳＲは圧縮上げたらデコンプは必要だな！普通の人は・・・！とりあえずクライアントにエンジンが掛ったことを報告し、今日もキックに明け暮れるのか？この筋肉痛の向こうに何があるんだろう？なんて考えながらエンジンを掛けます。今日もとりあえず10発スタートです。遅刻しそうな時に10発キックはきついだろうな・・・これはなんとかしなくては！もう一度キャブを初期状態から調整します。おおっ！なんと2発で掛るようになった！何となく方向性がわかったので再度調整！ すると見事一発始動！一安心である！夜クライアントがエンジンを掛けにきて楽々キックされたらなんだか悔しいな・・・なんて思いながら見守っているとやはり高圧縮の壁の前に撃沈していました。そこで延べ10時間位けり続けている車道の出番です。そこで綺麗にエンジンを掛けてみせると、俺よりエンジン掛けるのうまいじゃないですか！と最高のお言葉をいただきました。という訳で筋肉痛の向こうには達成感と充実感があったというお話でした。めでたしめでたし！ （2008.10.18[Sat]）
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| キックの鬼！ |
カメラが復活しました！！約一週間の闘病生活を経て戻ってまいりました。これでこの日記にも華やかさが戻ってくるでしょう！ってな感じでここまで書き進めてきましたが見出しと関係ないじゃんってツッコミがきそうなのでキックの話に戻します。痛恨の部品発注ミスによりエンジン始動が遅れていたＳＲ君ですが、ようやく部品も届きいよいよエンジン始動です。テキパキ作業を進めて昼前には完成しました。ここまでは順調だったのです・・・ここまでは・・・記念すべきキック一回目！うぉりゃぁぁぁっ！フルパワーでキックペダルを蹴り上げるもあまりの圧縮の高さにまともにキック出来ずにあえなく撃沈！気を取り直して2発目・・・やはり撃沈・・・まさかエンジンの中に何かあるのか？と思いプラグを外して恐る恐るキックしてみるとスコスコクランキング出来る・・・やはり高圧縮のせいです！あの異常なまでのキックペダルの重さは高圧縮のせいなのです。ＳＲ乗りの方はデコンプ使えば良いじゃん！って指摘されそうですが、そこはカスタムＳＲ！男らしくデコンプレスです！キック第一発から約5時間、数えきれないキックを繰り返し、体が悲鳴を上げ始めたころようやくエンジンが始動しました。暖機をしてアイドリングを調整しようとチョークレバーを何気に戻すとエンジンストップ！一度掛ったので再始動は楽勝！と思い再始動するまで約2時間・・・再びキャブ調整をしてアイドリングが落ち着いたところでまたエンジンを止めて、再始動を試みたところ今度は約１０発にキックでエンジンがかかりました！しかしそこで本日分の体力、気力を使い果たし明日に全てをかけようと思います。 （2008.10.17[Fri]）
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| ステッカーの呪？ |
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今日はスープラ君のステッカーをはがしています。何となく簡単に思っていたのですがやってみると超大変です。最初は地道に爪を駆使して剥がしていたのですが途中から爪と指の間に激痛が走りあえなく断念。ドライヤーで温めながら剥がそう！って思いついたのにうちにはドライヤーが無く断念。しかたないので爪に逆戻り・・・がんばって剥がしてみるとなんかステッカーの糊とともにクリヤーも剥げている・・・しかもボンネットなので元のクリヤーも日焼けしていてステッカーの跡も良く見ると判ってしまう・・・恐るべしステッカー！！クリヤーを侵食するだけでなく、いなくなった後もその存在を感じさせるとは・・・まさに呪・・・・ （2008.10.16[Thu]）
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| あら？ |
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部品が足りない・・・痛恨の発注ミスです。エンジンを組み上げる事に集中しすぎていてマニホールドガスケットを発注するのを忘れていました・・・キャブを着けてクランキングをするとエンジンを始動できるところまで来ているのに悲しいです。悲しんでばかりいられないので他の作業をします。スープラ君のステッカーを剥がしの続きを親指の爪が限界まで痛くなるほどやりました。そうこうしていると、福岡から友人が遊びに来ました！社長業の大先輩のＭＭさんです。夜は湯田温泉駅前の焼き鳥屋さんの串蔵さんにご飯を食べにいき、家に帰って飲み明かそうとしていたけど不覚にも先に寝てしまいました。ごめんよ！ＭＭ今度は先に酔いつぶしてあげるからゆるしてんね！ （2008.10.15[Wed]）
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| ＳＲエンジン搭載 |
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ようやく組みあがったエンジンをフレームに搭載する日がやって来ました。綺麗に洗浄して組み上げたエンジンを積むので、フレームも綺麗にしなくては！って言うことでウエスとクリーナーでオイル汚れと砂利でギトギトのフレームを磨きあげて準備万端です。が、しかし！せっかくの作業中なのにやっぱりデジカメが無いので悲しい・・・作業中をがんばって言葉で実況中継しても写真一枚には敵わないし、何より見ていただく方々にも楽しくないでしょう？ でもエンジンに仕上がりには自信があるので、たのしみです。 （2008.10.14[Tue]）
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| インパクト走行会 |
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車道さんとしてはサーキットデビューを飾る記念すべき日です。前回にインパクト走行会では無念のリタイヤ（到着できず）に終わっただけに感慨もひとしおです。こんな時にデジカメが無いだなんて・・・でもまぁリザルトも残るし、なにより記憶に残るし良しとします。車道としてはサーキットとかに車を持ち込むなんてまだまだ先の事かな？少なくとも今年いっぱいは無いかな？って思っていたので嬉しい限りです！ すべては人と人との出会いによって結果が生まれるんだなぁ・・・ 普段は全く信じない神様に感謝してみたい気持ちです。 帰り着く頃には日付変更線を越えてしまったけどとても充実した一日でした。次は上位入賞を目指してがんばろう！ （2008.10.13[Mon]）
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| 今日もばたばた・・・ |
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今日も一日何をしたってことはないのですがばたばたしていました。特に今日は一日終わるのが早かった・・・明日は早朝からオートポリスに行くので早めに帰ってしっかり眠ることにしようかと思っていましたが思った程早く帰れそうもありません。やっぱりいつもと変わらない日程なんだなぁ・・・ （2008.10.12[Sun]）
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| 娘の生まれた日 |
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八年前の今日娘がこの世に誕生しました。長いようでもあり、つい昨日のようでもあり、それだけ時間が流れてるって事は、自分もその流れの中にいるってことで、同じだけ歳を重ねているのかと考えるとなんだか恐ろしいです。娘の成長に負けないくらい自分の成長しているのか考えてしまいます。 子供って凄いお思います。ついこの前まで『ホギャホギャ』いってたのにいつの間にかＤＳとかしながら生意気な口をきいているのを見るととただただ関心してしまいます。負けないくらい頑張ります。来年はどんな成長を見せてくれるのか楽しみです。 （2008.10.11[Sat]）
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| 一年で最も気持ちを引き締める日 |
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今日は大切な日です。何がって・・・？内緒なのです・・・でもまた一年気持ちを引き締めて頑張ります。 （2008.10.10[Fri]）
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| カート出走！ |
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毎週木曜日はカート走行にお出かけの日です。お出かけするって言ってもお客様がおでかけになるのです。今日はNEWエンジンを積んでの走行です。まだまだ車道には丸一日休んで遊ぶ体力は無いのです。一日一日をコツコツ頑張らないといけません。いつかマイカートをもって一日中遊びたいです。 夕方になって走行を終え帰ってきて感想を聞くと今回は大事件が起きたみたいでかなり凹んでました。なんとハブがぶっ壊れてタイヤが飛んでいったらしいのです。ハブ及びホイールがだめになり思わぬ出費が痛いって言ってました。それでもベストタイムは２秒更新したみたいです。早く車道のカートも走らせないと一緒に遊べるレベルじゃなくなりそうなので怖いなぁ・・・ （2008.10.9[Thu]）
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| 痛恨のブロー |
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ブローしました。何が？って声が聞こえてきそうなので正直に告白します。 それはデジカメです。午前中３枚ほどとって、昼からまた撮ろうとデジカメのスイッチを入れると３段特殊警棒のようににょきにょき伸びてくるはずのレンズが途中で引っかかって伸びてこない！！何回入れ直してもぽぽぽぽ～ 出てこない・・・たまに出てきたと思ったら今度はピントが合わない・・・ にっちもさっちもいかないので修理に出す事にしました。使い始めてまだ２週間なので修理ってよりも交換だよね！？リコーさん！ （2008.10.8[Wed]）
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| ディスカバリーチャンネル |
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はまってます。どの番組も心にぐっと来るものがあります。たまりません！ このチャンネルがあれば何日もテレビの前に居続ける自信があります。 最近特にお気に入りなのが『ベーリング海の一攫千金』と『フューチャーウェポン』の二つでお勧めです。ベーリングで繰り広げられる男たちの蟹との戦いのドキュメントです。蟹の取れる冬のベーリング海はものすごい荒れようで１２メートルの波が襲ってきてその中で男達は命がけで作業をしなくてはいけません。実際何人も命を落としてしまうらしいです。そんな苦難を乗り越えて食卓までやってくる蟹・・・多少高くても納得ができ、より感謝の気持ちを込めて美味しく頂けることでしょう！ フューチャーウェポンはただただ『すげー！』っておもって見てしまいます。６キロ先の車を狙い打てるコンピューター制御の大砲、テロ鎮圧用のフラッシュグレネード、高性能ライフル・・・怖いくらいすごい事になっています。もう悪い事はできない・・・あんなので狙われたらヤバイ！逃げ切れる自信がありません。テロ計画を密かに立てているそこのあなた！考え直すか同じ武器を入手してください。 （2008.10.7[Tue]）
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| タイヤ交換、オイル交換 |
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今日はタイヤ交換とオイル交換の日です。美祢高時代の同級生のチェイサーのタイヤ交換をします。先月まで特価キャンペーンをしていたフェデラルタイヤを装着します。激安の韓国タイヤの中でもちょっと値段は高めの設定ですがそれだけ性能は良いです。乗り心地、ロードノイズ共にこの値段なら納得！って思えるタイヤはフェデラルだけです。他のメーカーのタイヤはロードノイズが大きかったり、乗り心地が悪かったり安いだけになにかしら不満が残ります。そうはいっても国産のタイヤにはフェデラルだって勝てません！性能だけいえばやっぱり国産に限ります！しかし『思ってたよりぜんぜんよかった』とのことだったので売って良かった！ そのあとはＡＥ１１１カローラ６速のトランスミッションオイル交換。 九州のオイルメーカーであるブレインズさんのミッションオイルを使います。これまでのオイルからすればオイル一つでこんなに違うのかと驚くはずです。がんばって良いものを作ってる会社の商品だから安心して売ることのできる商品なので山口でも広めていきたいと思います。 このカローラ見るたびにどこかしら悪いところが発見されるので悪いところ探しが自分の中でブームになってます。次は何が見つかるかな？ （2008.10.6[Mon]）
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| ＦＣ３Ｓ |
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昨日の疲れもとり切れていないちょっと眠たい日曜日の今日先ずは工場のかたずけから始めます。はいてもはいてもどこからともなく溜まっていく埃と格闘し、これからＳＲのエンジンを組み立てるので少しでも埃が立たないように水をまき竹ほうきではわいていきます。午前中はそんな感じで過ごし昼からはエンジン組立ての用意をしてＦＣ３Ｓの到着を待ちます。このＦＣはサーキット走行の車道のエースパイロットが駆るマシンで今度の１３日のインパクト走行会のエントリー予定の車両です。今回のメニューはブレーキ強化！定番のセンティア用マスターシリンダーを流用のＦＤキャリパー仕様です。今までキャリパーのみの流用でいまいちタッチが良くなかったのでセンティアマスターで、タッチ、制動力アップです。んで通常ならブレーキラインを合わせる際、アールズのフィッティングやラインを使用するところですが敢えて純正ラインの加工で行くことに決定しました。純正のラインを切って曲げてフレア加工をして取り付けました。エア抜きの時に新設したラインからオイルが漏れるアクシデントがありましたが思った以上に純正チックに装着できました。調子にのってフロントパイプ交換をやってたら１１時近くになり、遊びに来てた嫁と娘を一時的に飢えさせてしまいました。ごめんねぇ<(_ _)> （2008.10.5[Sun]）
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| ＪＤＤＡ ＷＥＳＴ 最終戦 |
早いものでＪＤＤＡも最終戦となりました。４月に始まって８月、そして１０月の最終戦。ほんとに早いと感じます。などと感傷に浸っているわけにはいきません。きょうは決戦の日です。優勝してシリーズチャンピオンを獲る気満々で昨日誰よりも早くセントラル入りしたチーム車道なのですが、前回と違い、精神的、肉体的、そして車的にも余裕があり、なにかやってくれそうな雰囲気すら漂っています。予選の一回目からハイブーストのノスでアタックです。結果とりあえずノントラブルの１０秒５！まずまずの結果で、前回悩まされたパイピング抜けも見事に解消されています。このあと順調に勝ち進み準決勝にはこの日ベストの１０秒２のタイムをたたき出しこのまま優勝だ！と誰もが疑わなかった決勝・・・絶妙のスタートでリードを奪いこのまま逃げ切ればって思った矢先の３速に入ったあたりでまさかの失速・・・残念ながら優勝を逃してしまいました。帰って原因の追及です。今度は２６日のＨＫＳでこの雪辱を晴らしたいとおもいます。 （2008.10.4[Sat]）
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| 兵庫県到着！ |
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前回とは違い（詳しくは８月８日の日記をみてねｗ）なんのアクシデントもなく順調に出発することができた今回のＪＤＤＡ ＷＥＳＴ 第３戦！今年ももう最終戦になり、シリーズチャンピオンの可能性も残しているので悔いの残らないように走らせたいとおもいます。夜中の３時に出発すると言うスケジュールも当たり前のようになってきました。そんな中何気に言われた一言でものすごく兵庫県が近く感じ、冷静に考えるとそうかもしれないとおもってしまいました。それは・・・『ここからオートポリスに行くのも、セントラルに行くのもあんまり変わらないですよね（笑い）』 ん！？そういえばオートポリスは高速で３時間ちょっと、プラス下道で１時間半位。一方セントラルサーキットは高速で５時間位、プラス下道３０分位・・・確かにあんまり変わらない・・・ （2008.10.3[Fri]）
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| 加工が上がります！ |
ＳＲ４００改５００製作中の車道ですが。いつもお世話になっている関東の方の内燃機屋さんから加工が終わったとの連絡がありました。ヨシムラのピストンに合わせてシリンダーボーリングを行い、クランクシャフトの芯だしをお願いしていました。数日中に品物が届く予定なのでテキパキ組んで納車したいです。同じ１００ｃｃの排気量アップとはいえ３０００ｃｃが３１００ｃｃになるのとは排気量がアップする割合が大きいのでどれだけ激変するか楽しみです。 （2008.10.2[Thu]）
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| １０月！ |
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１０月はイベントが目白押しです。まず４日はＪＤＤＡで兵庫に行き、５日はカート５時間耐久が福岡で開催され、１１日には愛媛にいって１２日１３日はオートポリス、最後に２６日もオートポリスです。さすがに全部行きたいけど過労死してしまいそうです・・・それに仕事をしないと生活苦がやってきそうなのでしごともがんばります。それでもサラリーマンには無い楽しさがあるので面白くてしかたありません！会社の方針が・・・、社長が嫌い・・・、人間関係が・・・って悩んでるなら自分に自信がある証拠です。 自信があればなんとかなります。悩んでる時間が勿体無い！じぶんを信じてＬｅｔ’ｓ独立！！ ああっ・・・なんてまとまりのない文章なんだ・・・ （2008.10.1[Wed]）
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